今天的樟宜尾依然是休闲度假场所与军事建筑并存，自成一个世界。辽阔空旷的地段里散布着军用建筑，当中一些建筑已经列为历史古迹，却不对外开放。在门口多瞄几眼，举起相机都有点顾虑，有一种军事机构的森严与神秘。
文字：黄匡宁 图片：黄匡宁、Flickr
文章摘选自《畅游行》杂志 2020 / ISSUE DECEMBER 新加坡 《樟宜尾 海阔天空》
政府在1970年代展开大规模填土工程，1975年开始兴建机场，到1981年樟宜机场落成，樟宜海岸线已经是很不一样的面貌。民航与军用机场只隔着一道铁丝网，海边休闲空间与闲人免进的机场禁区也只是一线之差。
樟宜海边本身也陆续翻新建设，展现新颖面貌。破落的旧码头，翻新为樟宜尾渡轮码头，由此乘船到对面的乌敏岛或是马来西亚的边佳兰，更加井然有序。
码头旁边建起一条2.6公里长的海边步行道，全程根据景观分成六段：小湾径、海滨径、帆船径、石崖径、奎笼径、夕阳径。木板道濒水而建，离地而起，沿着海岸线，跨越海面、沙地、岩石、树林等高低起伏的不同地形。闲闲的海风、柔和的海浪、往来的船艇、形态各异的大石块、钓友与弄潮儿、迷人的夕阳，拼凑成一幅闲适风情。
樟宜海岸公园 游人野餐嬉水
从渡轮码头旁边窄窄的行人小桥走过去就是樟宜海岸公园，传统的樟宜海边。日军大屠杀就在这里，今天是游人野餐嬉水的公园空间。沙滩尾端是本地艺术家林序毅的雕塑作品《海岛志》，一指朝天的独特造型，也是打卡拍照的网红热点。
公园里如今有小餐厅可以吃喝休息，也可租用海上活动设施如独木舟，或各式脚踏车，包括单人或双人脚踏车、小朋友喜欢的四轮小车，或是家庭式协力车。
长长的公园绵延3.3公里，一路通到樟宜渡轮中心。偏离了中心地带人烟稀少，越走越幽静，享受无人的海边。骑行爱好者甚至可以连接到丹那美拉海岸路，10公里的脚踏车专用道，可以一路骑到东海岸公园的东端。
罕有人迹的地方最好玩
对我来说樟宜尾最好玩的是在少有人迹的角落，寻幽探秘的乐趣。从木板路走到西端尽头，出来是克兰卫路（Cranwell Road）的幽深道路。周边蜿蜒小径随着起伏地形铺设，老树苍苍，蓊郁环境中隐蔽着战前建筑的古老身影。当中如Fairy Point度假别墅、Raintr33精品酒店，如今都是对外开放的宅度假住宿选择。
餐饮场所如The Coastal Settlement隐身在旧兵营建筑里，提供精致西式与亚洲菜肴，充满年代感的老建筑，搭配室内复古装潢，户外还停泊着几辆古董车，弥漫怀旧气息。
文章摘选自《畅游行》杂志2020/ ISSUE DEC《走近传说昆仑山》。欲订阅此期刊，请点此。
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