新加坡缆车（上）

上花柏山坐缆车,说起来好像是上个世纪的事，但新加坡缆车其实一直都在，这些年来，周边的旅游景点变化多端，抢走了注意力，让人渐渐 把慢悠悠的缆车，抛到九霄云外。这般形容倒也貼切，缆车本就高高在上，地面的人儿路过时不经意抬头，总觉得它难以企及。而云端上的 缆车也仿佛以一种不食人间烟火的方式，见证45年风云变幻。

黄匡宁、有关单位／图         黄匡宁、黄郁俞／文         陈安琪／设计           吴承宪/整理

文章节选自《畅游行》杂志 2019 / ISSUE DECEMBER  新加坡《新加坡缆车 远距离的美感》

新加坡缆车  远距离的美

新加坡缆车对很多人来说是儿时回忆。那年头的旅游景点不多,圣淘沙是最热门的去处，而进入圣淘沙的方式只有两种：海路（渡轮）或空路（缆车）。相比之下，我更喜欢坐在五颜六色的缆车厢里，悬挂半空缓缓前行，眼睛都不敢多眨，每一个瞬间都要尽收眼底。

车厢增添额外防紫外线保 护,入夜车厢外有LED灯 光闪闪发亮。这一代缆车当 中也包括一台超豪华贵宾 车厢,车厢内以Swarovski 水晶装饰,成为世界首创。One Faber Group 图

曾几何时，圣淘沙起了翻天覆地的改变，可以驱车直入，也有更多公共交通工具可供选择。缆车作为交通工具已显得缓慢笨拙，作为旅游设施也不比岛上日新月异的发展来得新颖有趣。坐缆车游玩，几乎就要被遗忘。 如今新加坡兴起历史热潮、老牌景点引起注意。

最原始的缆车（1974-1994），是许多新加坡人最初的缆车记忆。One Faber Group 图

重温缆车旧时光

• 1968年，新加坡政府宣布把当时的绝后岛开发成国内旅游景区。
• 1974年，根据公众的建议,绝后岛重新命名为“圣淘 沙”。2月15日,来往圣淘沙及花柏山的缆车 系统正式开幕并且大受欢迎，启用一天内已吸引千人使用。
• 1979年，时代发展,圣淘沙不断 推出更多新鲜设施，缆车也一直在努力吸引游客。这年还吸引美国电视剧《Hawaii Five-O》前来取景。
• 1988年，举行全球首个缆车集体婚礼。
• 1989年，作为新加坡颇具代表性 的空中交通工具，该年接待了世界小姐。
• 1994年，迎来新加坡缆车20周 年,进行全面翻新，更换新车厢并提升了速度 与载客量。
• 1998年，首次推出双人用餐体 验,在缆车厢里提供三道式晚餐。从花柏山缆车站上菜，往返三趟吃 完三道菜。这项服务至今还有提供,可上网浏览菜式和提前预订。
• 1999年，欢庆25周年，引进6 台玻璃底船的缆车，坐在车厢里可以透視脚下海港景观，也是世界首创。
• 2009年，缆车系统再次翻新升级,电缆延长，引入67 台黑色缆车，也就是今天看到的缆车。
• 2015年，圣淘沙岛内开设第二条缆车路线“圣淘沙线”, 原本的旧线称为“花柏山线”。新线采用彩色境车，有别于旧线的黑色缆车，一眼即可辨识。

再见了鱼尾狮塔

说起圣淘沙，位于圣淘沙的鱼尾狮塔和海滨桥的“喷水鱼尾狮”最受欢迎，只可惜鱼尾狮塔已正式走入历史。圣淘沙魚尾獅塔建于1995年，它是一座高37米的观景台，乘搭塔内的电梯直奔9楼，即能从“狮子大口” 但不同外前望美景。这些独特的视野已不在，然而它留下来的精神将永远与新加坡共存。

从“狮子大口” 但不同外前望美景，是一种独特又难忘的回忆。Haakon S Krohn 图

自上一次到访鱼尾狮塔已有十余年，始终忘不了，当 夜晚来临的时候，鱼尾狮的眼珠子就开始闪闪发亮，配合着灯光秀，那般的威武雄壮，让人感觉像是一座守护神， 无时无刻都吃立不倒。我们都会把“她”记在心底，变成新加坡不可抹去的回忆。鱼尾狮塔的贡献与牺牲，将丰富新计划——圣淘沙心之音（Sentosa Sensoryscape）的发展。

“鱼尾狮塔”虽已不在，却依然留存于我们的记忆之中。Haakon S Krohn 图

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