我曾向一位在日本旅游局工作的日本女生询问有关自驾的问题，她说日本人甚少会在国内自驾旅行，日本驾照考取制度严格，并不是每个人都有驾照或拥有汽车。由于日本境内的交通十分便利，那位女生一直劝我改乘交通工具，只是我想去的地方较为偏远，最终还是选择了自驾。
hangNee & Aaron Chong／图 KhangNee／文、插画 黄郁俞／编 欧阳薏雯／设计
文章节选自《畅游行》杂志 2019 / ISSUE JUN 目的地 《日本的1,370公里》
离菅沼合掌村不远处的山路。
离开金泽市前往松本市的路上，我们在蜿蜒狭窄的山路里穿行了几小时，来到与荻町合掌村和相仓合掌村齐被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录的菅沼合掌村。我曾在冬天去过荻町合掌村两次，这次在秋末到菅沼合掌村是为了看看两村在秋冬的不同。菅沼的规模、名气和景色虽比不上荻町，但这里的旅客少，村内也不设民宿，因此更显质朴。
一路避开收费高速公路而行的我们，在返回东京还车的路上，于松本市山间小路行驶约1小时后，遇上冬季封路的难题。告示牌上所显示的封路日期为11月22日至隔年4月，我们正好碰上封山首日。为了在预计时间内还车，我们决定全程使用高速公路避免误时。作为一个岛屿国家，日本由6,852座岛屿构成，大部分领土为高山、峡谷、森林和湿地，可利用的土地、自然资源和可居住面积甚少，中部地区尤为多山，一旦封山许多道路都不能通行。
历经6家23代的松本城是日本现存最古老的建筑，其中设有5楼6层的天守是重臣商讨作战会议、观望敌情和武士候命的地方。
高速公路虽然昂贵，但大幅度缩短了路程，让我们比原定时间提早4小时还车。日本的高速公路限速为每小时80公里，但基本上他们只将限速作为参考，不管是轻型汽车还是重型货车都以每小时100至120公里的时速前进。
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