2019年4月17日，经过近5年的建设，斥资17亿新元的星耀樟宜终于正式对外开放。星耀樟宜是从300多个备选名字中精心筛选得来的，有“祝福新加坡的未来更闪亮更耀眼！”之意。
文字：吕美姿 图片：吕美姿、Jewel Changi Airport Devt、有关商家单位
文章摘选自《畅游行》杂志 2019 / ISSUE JUNE 新加坡 《星耀樟宜 打造新加坡“星”地标！》
2019年4月17日，经过近5年的建设，斥资17亿新元的星耀樟宜终于正式对外开放。早在2013年国庆群众大会上，李显龙总理就曾提及这项发展项目，他认为樟宜机场的另一个优势是既有先进的硬件，又有优质的软件，能为搭客提供体贴的服务。新加坡必须维护好这两大优势，才能确保樟宜机场在今后继续处于领先的地位。此外，新加坡也善用东南亚小红点优势地位，让樟宜机场成为转运枢纽，持续地为樟宜机场进行许多长远的谋划。6年后，星耀樟宜确实震惊了全世界，令许多新加坡人感到骄傲。
“世界最佳机场”樟宜机场
欲说星耀樟宜之前，不得不说说它的“航母”樟宜机场的辉煌历史。在今年3月底，英国咨询集团Skytrax世界机场公布了最新排名出炉，樟宜机场连续七年荣登“世界最佳机场”的榜首，同时也是第十次获此殊荣，刷新了Skytrax这个排行榜20年来的纪录。在前十名中，其他亚洲地区的机场还包括三个日本机场、韩国、香港和中东的多哈机场。
由此可见，亚洲地区在世界航空业上拥有不可预期的潜力，加上近年来中国大陆也出现了许多软硬设施兼备的新机场，相信未来极大可能将迎头赶上。樟宜机场将如何继续稳坐“世界最佳机场”的榜首？星耀樟宜在此扮演一个非常重要的角色。
严谨与高效的建筑过程
星耀樟宜是从300多个备选名字中精心筛选得来的，有“祝福新加坡的未来更闪亮更耀眼！”之意。星耀樟宜由著名的建筑设计师摩西·萨夫迪（Moshe Safdie）设计，这是他继滨海湾金沙、天空住宅（Sky Habitat）之后，为新加坡设计的另一个代表作。星耀樟宜占地约13万5,700平方公尺，大楼地面和地下各建有五层楼。整座建筑外观由超过9,000片玻璃、近1万8千个钢梁，和超过6,000个铸钢节点（steel node）组成，用心程度令人咋舌。
由于玻璃的数量繁多，所谓失之毫厘，谬以千里，为了预防错误，员工必须仔细查看图纸，再扫描玻璃上的二维码，与承包商的系统核对确认没有问题后，才使用液压泵和起重机将每块重达300公斤的玻璃安装到特定位置上。
这些工程师费了2年的时间研究和筛选出来的玻璃，不仅能提供隔音效果，使飞机的噪音降到最低，还必须确保建筑外观的玻璃所反射出的强光，不会干扰到航空交通管制的日常运行。此外，外部玻璃还可以折射光线，以降低室内的温度，让访客能在不被任何噪音和热气的影响下，尽情体验星耀樟宜。这些细节和讲究，把新加坡人的心思缜密、严谨及效率体现得淋漓尽致。
