新加坡缆车（下）

光阴似箭，匆匆岁月过去近半百，新加坡缆车仍旧持续运转，缔造辉煌的口碑。只要到访新加坡，即便没有搭乘过也必然知道他的存在。悬挂在高空的缆车，陪伴着新加坡变迁，同时参与了每个迎新送旧的重要时刻。

黄匡宁、有关单位／图         黄匡宁、黄郁俞／文         陈安琪／设计          吴承宪/整理

文章节选自《畅游行》杂志 2019 / ISSUE DECEMBER  BOOK B 新加坡《新加坡缆车 远距离的美感》

游一遍山海路线

大家所熟知的花柏山与圣淘沙缆车线路是旧线,新线花柏山与圣淘沙缆车线路是旧线,新线以看到三 于2015年启用,但由于设在圣淘沙岛内,只有到岛上游玩才会发现。没搭过新线,却想体验一番,最快的方法是搭地铁到港湾站,然后到怡丰城(VivoCity) 3楼转搭圣淘沙捷运,并在鱼尾狮站下车。但重温缆车之旅,当然最好能够一次重游两条线路,建议腾出一天的时间,全面探索玩个够。或许很多地方你多年前曾搭缆车到过,如今重访肯定别有一番滋味。

从花柏山出发，缆车下面是大片茂密绿意。One Faber Group 图

由“山”启程

从花柏山站出发,首先看到的是花柏山的满目翠绿, 空气也特别清新(缆车是通风的)。宽阔的西海岸高架公 路有如巨龙盘旋大地,下班时段的繁忙景致最可观,路面 延伸了长长的车龙。站在缆车上,有一种与世无争的避世 之感。

来到港湾站,左边是停满货柜与起重机的岌巴海港, 右边是开阔水域。濒水豪宅与私人俱乐部停满豪华游艇。 从这个角度,可以完整看到建筑外观呈曲面、充满设计感 的“Reflections at Keppel”。周末偶尔会有游轮停靠海港,从高空正好可以俯瞰整艘游轮。黄昏时分,这个方向还可 以看到夕阳,或者华灯初上时的点点灯光。幸运的话,晚 上特定时段还可看到燃放烟花。

有着Reflections at Keppel的港湾夜景，灯火辉煌。One Faber Group 图

缆车半途会经过一个缆车塔。其前身是Pulau Selegu,曾是本地富豪的私人度假岛屿,于开发圣淘沙时 被征用,填土成为圣淘沙岛的一部分。抵达终点站圣淘沙 站后,若欲转搭圣淘沙线,由于两条缆车线并不连接,因 此要到最近的英比奥山顶站(Imbiah Lookout)。乘客亦 可选择先在附近逛逛,然后从鱼尾狮站上车。

到“海”靠站

从鱼尾狮站出发,缆车沿着斜坡慢慢往英比奧山的方 向前进。攀上高处,即可放眼圣淘沙岛与南部海滩景致。圣淘沙线基本上与沙滩平行,缆车凌驾于绿色植物与度假酒店之上。窗外是无敌海景,蓝天白云下水清沙白,椰影婆娑。弯弯的海岸线还有几个岛外之岛,远处海面停泊着大型货船。这条缆车路线较短,观景功能更甚于交通用途。从高空角度饱览西乐索的细白沙滩,可真正感受到圣淘沙的热带岛屿风情。山海路线游一回,爱上了这款空中旅行,不如买张一年会员证,无限次畅游。

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