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砂州野一回!4×4 越野大露营

Sarawak 4x4 Jamboree Part 1

这一次的远征,始于好奇心,亦是一个偶然。友人为我报名参与“砂拉越4×4越野大露营”,直至临行的前一天,我都还不清楚行程安排。唯一知道的是这一次远征,将一路穿行热带雨林,造访婆罗洲心脏地带。就这样,我又再一次与一群素未谋面的人,开启了新的旅程……

田欣颖/图文         蔡志鹏/编         欧阳薏雯/设计

文章节选自《畅游行》杂志 2018 / ISSUE DEC  马来西亚 《砂州野一回!4×4 越野大露营 

Rajah Puteh摄

乔治是我的主司机兼越野车手,他开着他的战车——福特皮卡来接我。我们从砂拉越首府古晋出发,沿着沿海公路,跨越刚开通的三马拉汉大桥(Batang Samarahan Bridge)和峇当砂隆大桥(Batang Sadong Bridge),再使用渡轮横跨鲁巴河(Batang Lupar)和泗里末河(Sungai Saribas),前往诗巫“砂拉越4×4越野大露营”出发站,全程共约400公里,8个小时。

我们提前2日抵达诗巫,为即将开启的远征添购粮食和饮用水。乔治同时为他的战车做最后的测试,以确保接下来的行程都顺利;而我难得前来诗巫,当然要品尝当地的福州美食。

诗巫市的一道美丽风景

婆罗洲是全世界第三大热带雨林的岛屿。因此,深入婆罗洲内陆,四轮驱动越野车是唯一的交通工具。

婆罗洲是全世界第三大热带雨林的岛屿,境内地势中高周低,潮湿多雨,因而被越野人喻为最原始、最具挑战的越野天堂。在婆罗洲,无论是马来西亚境内的沙巴、砂拉越,或是印尼境内的加里曼丹,开四轮驱动越野车都是再普遍不过的事。

抵达会场,满满的人潮使我怔住了。我从未想过此次远征如此盛大。迈入第三届的越野大露营一共吸引了461人前来参与,180辆越野车分别来自马来西亚(东马和西马)、印尼、文莱、越南、泰国和瑞士。
正式启程的清晨,车队一早就聚集在诗巫城市广场,整装待发。诗巫省长进行挥旗礼后,越野车浩浩荡荡朝内陆进发。180辆越野车一字排开,形成了诗巫市的一道美丽风景。

在诗巫省长主持挥旗礼之下,180辆四轮驱动越野车浩浩荡荡出发。Rajah Puteh 摄

今届的越野远征,我们从诗巫出发,途径边城小镇——加拿逸(Kanowit)和桑镇(Song),入住砂拉越内陆的伊班长屋(Iban Longhouse),在荒无人烟的林区扎营夜宿,终点站是位于婆罗洲心脏地带的小镇——加帛(Kapit)。

圆一个越野梦

在过去,越野车是根据伐木业的需求演变而来的交通工具,也是内陆居民的代步工具。后来,城市人为了实现心中的越野梦,于是开着越野车迎难而上,驶入碎石坑洼、泥泞不堪的山路,只为了突破地势环境的限制,寻求更好的风景。

主办当局贴心地为每一名参与者准备了“砂拉越4×4越野大露营”主题的T衫、防水袋和毛巾,并赠送砂拉越特产——陶瓷酒杯。

我应该是这次远征最为兴奋的参与者了。随着车队进入内陆乡镇,绝对是一个拉风的旅行体验。乔治偶尔让我发挥驾驭越野车的潜能,开着他的福特皮卡,享受那黄沙翻飞,水花四溅的刺激快感。尽管一路颠簸,把人摇得五脏六腑难受,却不失为一种全新尝试。

不了解越野的人自然不明白,为何放着平坦的柏油路不走,非要过沟过坎走“烂路”。一路吃土吸尘,颠簸于亦起亦落的崎岖山路,跨过河溪,翻过山岭,只为了造访那一处处神驰已久的秘境。

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