永真汉作坊:复兴汉服不是复古

作为复兴汉服最重要的第一步,馨羽制作改良版本的汉服符合了现代人的生活习性,同时透过加入汉元素的服饰让一般人逐步接受汉服,而不是望而却步。

郑馨羽 永真汉作坊创办人 4年前开始接触汉服,现全职投入汉服裁制2年。

因个人兴趣,馨羽研究茶道,玩香、学习古筝、练书法,喜欢一切与中华文化相关的事物。4年前在好奇心的驱使下,参加了由“马来西亚汉服运动”组织所办的汉服营,第一次认识到汉服。在这之前,她和大部分人一样觉得旗袍就是汉民族的代表服饰,后才了解那是清代满人入关后汉化政策下演变而来的服饰风格。

带回家的礼服,她将接缝的部位一一拆解,了解结构后开始自己缝制汉服,做了2、3件后已能掌握诀窍。当时购入汉服不易,中国淘宝网上的选择不如现在这般百花齐放、且多为传统样式,布料的选择上也不合心意,因此促成她创立自己的汉服品牌。

接着就是为兴趣而开始研究不同的朝代样式与风格。4年间,她从一个咖啡师到2年前全职投身汉服制作,从一台简陋的缝纫机开始,到现在聘请了2名裁缝和1名网络客服人员经营永真汉作坊。

符合现代生活的常服着迷于汉服的她,从研究各种书籍开始,参与来自中国的老师开设的汉服裁制课程,同时也向机缘下认识的美学博士,讨教更多关于体态、配色的想法,透过不同方式精进自己。

在永真汉作坊最新的出品中,馨羽找来汉服运动推广者之一的同袍黄鸿旭担任模特儿,抚琴拍摄宣传照。

她主张复兴常服,非《礼记》深衣篇中所叙述的是难以成为日常生活中穿着的礼服,所制作的汉服是考虑了现代人日常生活的方式改良而成的常服,或者是保留了汉服中的交领右衽、能够搭配现代裤裙的上衣,而非一板一眼的“复古”。面对异议和不同理念的同袍,馨羽认为汉服复兴运动的本意为推广,在大部分人都还认为汉服就是电视剧里看到的古装时,首先要让他们穿得舒服自在,不会因他人眼光而感到压迫,不让一般人却步才是复兴最重要的第一步。

提及永真汉作坊接下来的方向,她计划推广汉服美学,从美学和体态的角度让每一个人都能找到适合自己的汉服样式,从“了解”开始,让大众接受汉服,并且从仪礼面向,传承汉文化精神。

永真汉作坊

电话:+60 14-221 1852
电邮:hanchinese9@gmail.com

图:陈楚贤、永真汉作坊提供 文:陈楚贤

与Dr. Melissa Liow 谈永续旅游

旅游产业是当今世界上最高利润的产业之一。2016年旅游创造了7.6万亿美元的收益,约全球国内生产总值的10.2%。随着旅游产业的成熟,有利于了社区、传统和文化的保留,增加劳动和就业机会。另外也延伸出社会和环境责任等各种课题。我们自由地旅行,但要如何在不危害地球的情况下享受地球,做到“永续旅行”?

 

Dr. Melissa Liow

01 从政府到人民
由最基本的开始,国家努力提升游客对环境的注意和永续旅游的急迫性的认识是很重要的。加强游客的绿色环保意识,游客们将更支持体现环保价值的国家,形成良性的循环。
以新加坡为例子,新加坡旅游局与国家环境局(NEA)和建设管理局(BCA)合作下,推广永续旅游的理念,像是建设环保型酒店。在BCA的认可下,获取绿色标志,让更多商家企业建设绿色建筑,采用新颖的设计和建筑元素,如绿色的墙壁和植物特色,美化和自然降低建筑温度,从而降低能源成本。

02 从教育着手
就业机会中,与旅游相关的工作就占了11.5%,为全球近3亿人提供了就业机会。未来将会有越来越多旅游领域相关的文凭和学位课程。除了职业培训,课程中修订并加入旅游行业永续发展的课纲将有助与推动永续旅游,从教育开始影响整个产业链。

03 21世纪旅行者的角色
多年来,旅人的环保意识逐渐加强,他们在出游时会做出更多 “绿色决定”,比如说在酒店住宿上选择“绿色建筑”;户外活动时,像是对待自己的家园那样,回收物件或更倾向于选择公共交通;除了留下旅行的足迹,购买物品的时候,做出可支持当地经济的选择。减少碳足迹,也为自己付出的每一分钱负责。
明日的旅游业。

 

2030年后,旅游人次预计将增加到18亿人,破坏旅游生态或是让旅游成为永续产业的选择权在于我们,让我们继续享受世界的美好!

李宁强:旅行让我的人生重新出发。

李宁强是本地少数擅长摄影与文学的创作人。自9年前从新传媒电视台退休后,乐得一身清闲的李宁强沉浸在旅游摄影的魅力中。他最爱背着相机穿街走巷,用镜头观察当地的生活面貌、人文景观。旅游对于他的意义,是不平凡的,旅游可以打破常规生活步骤。而在旅行中加入摄影的元素,则可以将回忆永存。

无师自通学摄影

谈到如何学会摄影?李宁强表示他是无师自通的。这有赖于多年在电视台的工作经验,当时的他从纪录片拍到电视剧,从助导走到监制,天天面对画面,逐渐对画面的处理有了经验和概念,于是也学会了寻找角度与空间。

他的旅游分两类,一是跟着摄影团出发,特地去找寻摄影素材,第二是以纯观光旅游为目的出发,摄影并非主要目的,但有时无心插柳反而会出现一些“神来之笔”。.

“拍来做什么?”

有个长辈曾以务实的角度提问他,“拍那么多照片来做什么?”经过琢磨,他决定将拍摄的作品分享在网络。他的作品出发点与众不同,常常会有他人意想不到的角度。再后来,又加入了文字的元素,成为了一种“摄影加文字”的说故事风格,毕竟在本地既能拍又能写的才子不多。这类风格亦惊喜地获得了很多回响,于是最终将这些作品前后编成3本个人摄影文集。他印证了人生当中并没

什么徒劳无功的事情,就算得不到别人的表扬,得不到任何的认可,尽自己全部的力量将能力所及的事情全部都做到,在未来的某一天一定会有回报。

只要有心 总会发现不同的角度
李宁强的镜头不仅仅对准国外的山河风光,本地的题材也占据了不小的空间。那么本地的创作空间是否受限? “慢慢走。懂得观察,利用光影、人物、环境等,从细微之处叙述故事,带出社会现象,发人深省。”但他亦承认,在本地拍摄的作品,格局的确较小。但是只要有心,总会发现一些意想不到的角度。

Singing Bowl 通过声音疗愈身心

 现代人生活压力紧张,疏解压力成了人人所关心的话题之一。近年来,声音治疗(Sound Healing)冒起,许多人对颂钵(Singing Bowl)这样的声音疗程越感兴趣。今天,我们访问了泰国华兴Sukkasart 疗愈艺术学院创办人——Dr.Buathon Thienarrom,以便更了解声音疗程对现代人的健康生活,有着怎么样的帮助。

继续阅读Singing Bowl 通过声音疗愈身心

捷特航空,让旅行从印度启航。

照片提供:捷特航空、Paul Wu / 文字:黄茜梓 / 编辑:杜昕恬

时常飞往印度的旅客们,或许对捷特航空(Jet Airways)不陌生,作为成军短短20余载的航空公司,现已成长为印度最卓越的航空公司之一,并在印度国内拥有巨大的市场占有率。而捷特航空也积极地在亚太区,乃至世界扩张其版图。而将新加坡视为其在东南亚的枢纽,便是其中一步。

T: Travellution
P: Paul Wu
Mr. Paul Wu 捷特航空总经理
T: 捷特航空近期宣布开通两个新航线,分别是班加罗尔至科伦坡,与班加罗尔至新加坡,进一步扩展其在东南亚国家的业务。那么接下来将有什么新航线的计划?
P: 开通新航线的评估一直是持续性的。整个亚太市场对于捷特航空而言,甚至对这一区内所有航空公司而言,都是相当重要的市场。而新加坡在这一区域里拥有战略性地位,因此樟宜国际机场将继续作为我们在东南亚的枢纽,无缝衔接我们在亚洲与澳洲的合作伙伴,如澳洲航空(Qantas)与印尼鹰航航空(Garuda Indonesia)。我们也正在与捷星亚洲(Jetstar Asia )洽谈,尝试将航点扩展至亚洲主要城市,包括香港、胡志明市、吉隆坡、槟城与普吉岛。

T: 捷特航空如何为乘客提供卓越的机舱服务?
P:我们一直尽力去为乘客提供温馨舒适的体验,在不同的航线上皆会供应地方菜色。例如目前从新加坡起飞的航线里,提供了鸡肉沙爹作为开胃菜,主食的选择则有新加坡代表性美食如仁当鸡饭、海鲜炒福建面、叻沙。为了避免乘客吃腻了飞机餐,我们会定期更新菜单,转换口味。我们强调的是味觉的体验。
 
T: 捷特航空如何确保自己在区域内的竞争力?有何优惠活动值得留意?
P: 捷特航空是印度卓越的国际航空公司,目前执飞印度与海外多达 66 个目的地。捷特航空在印度国内几乎覆盖了所有大都市、首府与新兴城市。此外,捷特航空亦飞往东南亚、中东、欧洲与北美主要国际都市。我们的票价是非常具有竞争力的,除了印度,若想飞往伦敦、迪拜、巴黎等大城市,亦可留意我们的报价。现有的优惠活动是给 DBS/POSB 持卡会员,优惠适用于捷特航空所有航线,有兴趣者可浏览 www.jetairways.com 或手机 App。

T:近年来航空业事故频发,捷特航空将如何确保乘客们的安全?有何安全守则?
P: 捷特航空的现役机队有113架,包括波音B777-300ER,空客 A330-200/300,新一代 Boeing 737 与 ATR72-500/600。我们严格遵守相关监管部门的安全准则。在招收飞行人员方面,我们有一套严格的规章制度,从筛选到培训步骤,每个部门紧密配合,确保栽培出最令人放心的飞行团队。

 

T:你到访过印度的哪些城市?请为本地游客们推荐好玩之处。
P: 虽然我本身是华人,但是由于在印度出生、成长,我几乎踏遍了印度每一个城市。对于新加坡与东南亚游客来说,我猜他们感兴趣的城市应该会是印度西南部的果阿(Goa),或东北部的锡金(Sikkim),又或者克什米尔(Kashmir)、乌代布尔(Udaipur)等地,这些地方在文化、饮食习惯、语言与地貌上都相差甚远,十分适合寻求新鲜体验的游客。

更多旅游故事 请参阅《畅游行》慢游杭州 049期

神秘童话国度:走近芬兰 探索奇妙

照片:芬兰旅游局提供 / 文字:黄茜梓 / 设计:汤颖珊 / 编辑:杜昕恬 / 特别感谢:Finland Tourism Board

          虽然芬兰被入选“孤独星球”2017年十大最佳旅游国度,但你是否真正去过芬兰?对亚洲人来说,“日不落之夜”、“北极光之地”、“圣诞老人的故乡”、“千岛之国”,这些芬兰所拥有的头衔皆为一种意象,那是一片遥不可及的、仿佛存在于童话世界中的国度。而芬兰旅游局在亚洲的宗旨是将芬兰的形象变得更具体化,让亚洲游客踏足这块神秘的土地。这次我们与Hendi Mende 女士谈话,从中了解她如何看待亚洲与芬兰两带的旅游发展。

Heli Mende女士
芬兰旅游局
Head of Global Sales Promotion

 

T       Travellution  
M      Heli Mende
T:在亚洲由于地理位置相距非常远,许多人对于芬兰知之甚少,芬兰旅游局是如何拉近与亚洲人的距离以及吸引更多的游客到访芬兰?
M:我们一直致力于在日本与中国这两个亚洲国家进行宣传工作,因此我们在日本、北京、上海与香港都设有办事处。我们在两国都有各       类市场宣传活动,并且与当地的旅游分销渠道紧密合作。去年,我们还在韩国发起了“驻足芬兰(StopOver Finland)”项目的宣传,芬       兰地处东西方交汇点,因此“驻足芬兰”可以让经由芬兰转机前往欧洲的东方旅客深度体验芬兰。

 

T芬兰与新加坡在文化上有哪些差异?又有何相似之处?
M:芬兰的文化很大程度受地理位置与气候的影响,因此拥有与新加坡截然不同的文化氛围。我们拥有非常有趣的四季。冬季的日照时间       很短暂,旅客可以体验大雪纷飞、寒风刺骨的极端天气,还有各类雪上活动,如哈士奇雪橇、雪地摩托骑行寻找北极光,或乘坐破冰       游轮等;而在夏季,特别是仲夏时节的芬兰北部,我们有独特的“日不落之夜”,太阳可以持续几个星期不落山。这对东南亚旅客来说         相当具异域风情。我们也有与新加坡的相似之处,如安定的社会、高质量的生活品质与优秀的教育体系。

 

 

T:近年来亚洲正经历着经济衰退,您如何看待亚洲人前往芬兰旅游这一块市场的发展?
M:目前我们看不到任何问题,亚洲旅客前往芬兰旅游的数据一直不断的攀升。

 

T您推荐几日游芬兰最佳?芬兰有什么“非去不可”的景点?
M:假设旅客并没有太多空闲时间,可以短暂停留 2 日体验芬兰。赫尔辛基是一个紧凑密集的城市,即便是短暂驻足依旧可以体验许多         精彩;或者可抽一日前往圣诞老人的故乡罗瓦涅米(Rovaniemi)。它位于北极圈内,还可以看到五彩缤纷的北极光。但是如果旅客有       更多时间,个人认为最佳游玩时间约 5 至 7 日。若旅客在夏日到访赫尔辛基,绝对不能错过湖区与群岛区,那里有着最壮观的自然景       观;冬日则可以到访赫尔辛基与北部热门城市拉普(Lapland)。

 

更多旅游故事可参阅《畅游行》 048期  西澳的美好时光

 

 

万里晴空 行空万里:芬兰航空

照片提供 / 摄影: 芬兰航空、Michael Ozaki / 文字: 黄茜梓 / 设计:姚倩雯 / 编辑:杜昕恬

 

芬兰航空可说是芬兰最大的航空公司和国家航空公司。同时它还是全球第六历史最悠久的航空公司,在全球排名中排位第二最安全的航空公司。畅游行这次与新加坡芬兰航空总经理,Mr. Nick Naung Naung做个访问,进而多了解芬兰航空。

 

 
    新加坡芬兰航空总经理,Mr. Nick Naung cheap nfl jerseys Naung

 

问:作为世界上最古老的航空公司之一,芬兰航空(以下简称“芬航”)如何确保在亚洲的持续性发展?
答:对于我们来说,乘客的安全永远摆在第一位,我们有最严厉的内部安全准则,以及最安全的飞行硬件,因此芬航自 2011 年起连续七年被乘客推选为“北欧最佳航空公司”。对于亚洲市场我们也相当重视,我们开辟了一条相对更快的欧亚飞行路线,以连通 60 个欧洲站点与亚洲 17 个大都市。

 

问:去年芬航启用了新型 Airbus A350 客机,可否介绍一下 A350 客机?
答:我们芬航是欧洲首家启用 Airbus A350 的航空公司。在 A350  客机上,我们有提供两项数字化服务,第一个是超大荧幕的 Nordic Sky  娱乐系统,里面拥有丰富的电影、电视剧打发时间,而第二个则是 Nordic  Sky  Wi-Fi  服务,经济舱乘客只需付 15 欧元,这价格对长达十几个小时的航班来说的确很划算.
另外,在空中就餐体验方面我们也下足了功夫。从芬兰起飞的航空里,皆有供应夏日、秋日与冬日的北欧应季新鲜食材。我们的洲际航班上的食物获得多项享有盛誉的大奖,最近还在商讨与一位新的世界名厨合作。A350 客机上也装置了高级空气过滤系统,还加宽了每个座位的隔距,因此乘客能够在新鲜的空气与宽敞的座位中安然入睡。

 

问:芬航如何在市场上保持竞争力?是否有任何优惠?
答:目前市场上竞争力的确很大,所以我们更注重客户体验方面。我极力推荐经济舱的乘客购买“舒适经济舱(Economy  comfort)”座椅,它位于经济舱前五排,有8 – 13cm 的额外伸腿空间,可以优先上下飞机,还提供便携式旅行套装,装在印有经典 Marimekko 图案的可爱小包中。只需支付多 cheap jordans 65 至 85 欧元,价钱上相当划算,所以它一直非常受乘客欢迎。我们一直都定期推出优惠活动。同时,我们的口号是为客户提供一个“独特北欧体验(Unique  Nordic Experience)”,因此我们十分重视乘客的忠实度、满意度。我们一直在不断改进乘客在托运行李,乘搭飞机,至抵达目的地这整段旅行的服务体验。

 

问:您经常往返芬兰,请给我们读者介绍一下芬兰。
答:3 月是滑雪的最佳季节;夏季可以带孩子去林中摘野生莓果和蘑菇(但是请注意自己摘的是什么蘑菇!)10 月则是观赏北极光的最佳时期。芬兰是个一年四季都适合去旅游的国度。根据孤独星球发布 2017 年最佳旅行国家,芬兰排名第三。

 

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<h6 style="text-align: Sáng center;”>豪华的头等舱拥有高科技设备与舒适的座椅,让乘搭长途航班的乘客能舒服地休息。

 

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经济舱前五排的舒适经济舱(Economy  comfort),拥有舒适的座椅,相信也能从而提升乘客的睡眠质量。

 

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 夏日、秋日与冬日的北欧应季新鲜食材

 

 

 更多旅游故事可参阅《畅游行》 048期  西澳的美好时光

 

新遇台湾记:台湾观光旅游推陈出新

去年底台湾观光局公布五大“台湾迷”观光客名单,其中包括新加坡的Leong Mun Tong三年来游台达57次,力压第二位的香港旅客43次成为“台湾迷”冠军。Tong表示台湾的美食、人情味、美景和传统文化让他对台湾留下好印象。而Tong的意见同时也反映了现今新加坡民众对台湾的看法。

 

情有独钟
谢长明主任代表台湾观光局在新加坡深耕了接近六个年头,回顾刚上任时大家只认识台北,其后经过多年的大力推广,新加坡民众开始从对台北的认知伸展至宜兰、台中、南投、清境等地区。近年更逐步把台南和台东的旅游资源带进新加坡。台湾美食对新加坡民众的吸引力较大,因此当局就将台湾的水果和农场推荐给他们。其实农场旅游就是亲子旅游,每年学校放长假期,家长们都会带小孩去台湾体验农场旅游。”
       很多家长都爱带小朋友去台湾体验农场旅游。图为花莲新光兆丰休闲农场提

 

许多新推出的产品都是以吃为推销点,将台湾各区美食展示在新加坡民众眼前。早前当局更与航空公司和台南市政府合作。凡前往台南旅游就送 coupon 让旅客免费品尝台南美食。此举相信无论是推广台湾美食或是台湾新景点都向新加坡民众挪进了一大步。
        台湾各式美食

 

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         台湾农场情景

 

推广工作的困难之处
“民众对一些不太熟悉的景点会比较慢热和保守,在新加坡要推新的产品花的时间比较长。并且大家对产品的价格敏感度也较高,因此产品若有折扣可以推行性就较大。”当局也与廉价航空进行合作,提供多些优惠产品。此外还以“一程多站”为噱头,比如去台湾旅游多送一晚香港住宿,扩展了新加坡在台湾的市场。对于如何再将新景点介绍给新加坡民众,谢主任仍在寻找方案。
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未来推广策略
“这几年我们把推广内容分为上下半年两部分,上半年以农场、水果及美食为主;下半年则主打推跨年活动、秋冬季赏花、泡温泉、尝美食及水果。我在考虑把
内容细分为四季,让客人对台湾四季不同的美有更深入了解。”台湾的魅力并不只是满足个人的口腹之欲,而是拥有丰富多元化的文化资源。新加坡人生活节奏匆忙,而“快旅慢游”的概念是希望大家能在快行的过程中享受慢的美好,让旅客放慢步伐,更深层次去体验旅游。”谢主任表示会一步一步坚定地走下去。
期待在 2017年更多令人眼睛一亮的产品推出市场,让台湾旅游体验更为精彩!

 

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